轿车上行或提前终结?头条财经

头条财经 2020-05-2277未知admin

  原标题:轿车上行或提前终结?

  ——2019年11月轿车市场经济指数

  尽管12月的销量数据还未公布,但轿车从8月的上行趋势或将于11月份提前终结。

  轿车消费能力下降,即进入轿车市场的资金量下降,是导致轿车终止上行步伐的重要原因。来自正则大成汽车信息中心的统计显示,今年11月全国轿车市场规模为1662.8亿元,同比增幅为-7.8%;正则轿车市场规模指数为1784.4 点,较去年同期下降了150.0 点,意味着消费能力正在下降。11月轿车市场销售平达到17.3万元,比去年同期上涨了0.6 万元;正则轿车价格指数为.7 点,较去年同期上涨了3.7 点。

  整体看,11月份——在厂商冲击全年销量目标的关键时期,尽管轿车环比出现正增长,表明市场仍在上行通道中,但同比降幅高达两位数,远低于乘用车大盘平均水平,意味着今年轿车形势非常不乐观。乘联会数据显示,11月轿车销量为96.0万辆,同比增幅为-11%,环比增幅为7.6%。仅从11月表现看,轿车成为除MPV(同比增幅-16.8%)之外,乘用车大盘中销量降幅最大的细分市场。

  同时,结合轿车近年走势和今年表现欠佳的情况综合研判,预计今年轿车月度销量高峰可能已经到来。从近四年轿车市场的全年走势看,2016~2018年,11月份基本上都达到了全年销量的最高点。头条财经并且,今年11月轿车销量数据是近四年来最差的一次。

  从细分市场看,头条财经10万元及以下低端轿车需求极度疲软,不仅拖累轿车市场规模严重萎缩,而且或将导致轿车上行周期提前结束。相反,22万元及以上高端轿车需求相对较好,支撑了轿车市场销售平上涨。统计显示,11月高端轿车销量为23.0万辆,同比增幅为-1.9%;11万~21万元中端轿车销量为50.0万辆,头条财经同比增幅为-4.9%;低端轿车销量为22.9万辆,同比增幅为-27.0%。

  从产品结构,销量比重超六成的轿车11月降幅同样高达两位数,表明普罗大众对轿车的需求下降,这将导致12月轿车上攻乏力。统计显示,11月轿车销量为62.2万辆,同比增幅为-10.9%。

  横向比较发现,在乘用车大蛋糕“缩水”的情况下,SUV轿车市场的局面愈演愈烈。统计显示,11月轿车销量为96.0万辆,同比增幅为-11%;SUV销量为95.0万辆,同比增幅为3.9%。同时,11月SUV的市场份额46.7%与轿车(市场份额47.2%)仅相差0.5个百分点。

  乘用车大盘整体走势低靡,低端轿车需求持续下滑,加之中端轿车需求向SUV转移,综合上述因素判断,12月轿车拐头向下的概率较高,2019年轿车上行的趋势或于11月份或提前结束。

  

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